Metro Tokyo
Historie metra Tokio začala v roce 1920. Tehdy město založilo první společnost, která se zabývá metrami. Již po 7 letech byla vybudována a otevřena první část o délce pouze 2 200 metrů. Tokio Metro se stalo prvním na území asijských zemí, což znamenalo novou etapu ve vývoji dopravní komunikace.
Historie a některé informace o metru Tokio
Po spuštění první sekce v roce 1927, rok co rok, pokračuje stavba stále více a více nových linek, které se postupně slučují. Jediné období, kdy se práce zastavila - druhá světová válka. Od března 1996 se Tokyo Metro přepne na systém elektronických karet. V roce 2004 se část metra stala soukromým majetkem společnosti Tokio Metro, později většina z nich přešla do rukou obchodníků a jen jedna zůstala ve vlastnictví státu.
Tokio Metro Scheme
Schéma tokijského metra vypadá velmi zmateně, ale je to jen na první pohled. Metro se skládá ze 13 linek, podzemních i plochých, av některých částech dokonce i nad hlavou. Protínají se s železničními tratěmi, které vedou dojíždějící vlaky. V důsledku toho je na mapě více než 70 řádků, během kterých lze počítat počet stanic přesahujících 1000. Pokud však mluvíme o tom, kolik stanic je přímo v tokijském metru, pak bude číslo méně šokující - 290.
Metropolitní metro v Japonsku dnes zaujímá třetí místo na světě, pokud jde o roční tok cestujících - přibližně 3,1 miliardy lidí. Například pouze přes největší stanici Shinjuku denně projíždí 2 miliony cestujících. Pokud jste neměli čas dostat mapu metra v Tokiu v ruštině, nebude to bolet, až se dostanete do cíle. Řady map v japonštině nebo angličtině jsou označeny různými barvami, stejné barvy jsou přítomny v označení a designu stanic metra v Tokiu. Také všechny stanice v autě jsou ohlášeny v japonštině a angličtině a elektronické tabulky, které jsou v nich umístěny, poskytují podrobné informace o trasách, směrech a jménech.
Vlastnosti metra v Tokiu
Tokio metro v dopravní špičce se stává přeplněným, neobvyklým pro obyvatele nevelkých měst. Pro obnovení pořádku na stanicích musely Tokijské úřady dokonce představit novou pozici - Osiy. Lidé z tohoto povolání doslova "vytahují" z vozů těch, kteří nemají dostatek síly na to, aby mohli stlačit, a tlačit ty, kteří se snaží dostat do přeplněného auta.
Dalším zajímavým rysem metra v Tokiu je přítomnost některých linek automobilů určených výhradně ženám a dětem. Tato inovace měla být v roce 2005 legalizována orgány v důsledku častých stížností na sexuální obtěžování v přeplněných metrech. Také pro pohodlí cestujících v podzemí se nacházejí vodotrysky s vodou, toaletami, obchody, stravovacími zařízeními a na celém území metra je přístup k bezplatnému bezdrátovému internetu.
Tokio Metro Vstupenky
Náklady na cestování v metru Tokio závisí na dvou faktorech - vzdálenosti a společnosti, která vlastní linku. Na každé stanici 
tam jsou speciální zařízení, ve kterých si můžete zakoupit vstupenku platnou pro den nákupu. Také na stanicích můžete vidět tarify operátorů. Cizinci si na letišti mohou pořídit speciální letenky, které jim umožní po několik dní cestovat neomezeně po trasách metra společnosti Tokio. K dispozici jsou také přepravní karty, které představují určitou částku, a když procházíte turnikety, peníze jsou automaticky staženy. Pro děti platí snížené sazby - pro dítě ve věku 6-12 let je třeba zaplatit polovinu částky, dítě mladší 6 let chodí metrem zdarma.