Berlínské metro
Metro v hlavním městě Německa bylo postaveno v roce 1902. Na hlavních městských dálnicích jsou položeny metro linky, tunely byly postaveny otevřeným způsobem. Stojí za zmínku, že světově proslulý mýtus o Hitlerově rozkazu zaplavit metro lze snadno odhalit. Záplava berlínského metra je díky své mělké poloze nemožná. Navíc zámky metra nejsou nikdy umístěny tak, aby byly spojeny s řekami nebo kanály. Takže zaplavení metra je prostě nemožné.
Berlínská mapa metra
Metropolitan v Berlíně je největší v Německu a jeden z nejmodernějších na světě. Na mapě metra v Berlíně najdete 10 linek o celkové délce 151,7 km. Samostatná linka U55 se skládá ze 3 stanic, na konci je připojena k linii U5. Berlínské metro je velmi úzce propojeno s elektrickým vlakem města, a proto mnoho stanic umožňuje změnu z jednoho druhu dopravy na jiný.
Jak používat metro v Berlíně?
Pro všechny druhy dopravy je platný jeden jízdenka. Zvažte náklady na metro v Berlíně. Obvykle je město rozděleno na zóny: A (centrum města), B (ostatní okresy Berlína) a C (oblast, která pokrývá celé území Brandenburgu, které se nachází kolem Berlína). Ceny vstupenek se pohybují od jednoho a půl do 15-16 eur. Nejlevnější jízdenka na krátký výlet na tři zastávky. Pracuje v zónách A a B. Můžete si zakoupit vstupenku s neomezeným počtem transferů po dobu dvou hodin. Nejdražší je skupinový lístek. Operuje v libovolném směru neomezený počet transplantací. Doba platnosti je od 9:00 do 3:00 následujícího dne pro skupinu až 5 osob.
Otevřete metro brzy ráno ve čtvrtek a zavřete jeden ráno. Tam jsou tratě, kde vlaky běží po celý den. V metru v Berlíně nikdy neuvidíte fronty nebo rozdrtit. Je velmi výhodné využívat metro v Berlíně pro osoby se zdravotním postižením, protože je poměrně mělké pod zemí. Pass bez lístku není obtížné, protože vstup do metra není omezen, ale inspektoři vykonávají svou práci kvalitativně. Lístky vyrazené za pomoci post-strojů, které se nacházejí v blízkosti mapy metra.
Z pohledu cestujících je berlínské metro rozděleno na dvě části: pozemní (S-Bahn) a metro (U-Bahn). Změna z jednoho řádku na jiný nebude problémem. Když jste na nádraží, podívejte se velmi pečlivě, kam směřuje vlak, neboť jedna linka často slouží několika směrech.
Stanice metra v Berlíně si zaslouží pozornost. Nenajdete tam dlouhé přechody. Všechno se skládá z přechodu z jedné úrovně do druhé nižší nebo vyšší pomocí výtahu nebo eskalátoru. Mimochodem, nemusíte být znepokojeni, pokud je eskalátor stacionární - není zlomený. Věc v 
že systém je postaven tak, že v případě nepřítomnosti cestujících se všechno zastaví. Takže se můžete uvolnit - eskalátor se okamžitě začne pohybovat. Největší stanice se nacházejí u berlínských vlakových nádraží. Budovy jsou vyrobeny ze skla, oceli a betonu a jsou umístěny v centru města.
Stanice jsou umístěny mělké a dostatečně blízko k sobě. Design stanic je docela estetický a každý detail výzdoby má své vlastní funkce. Na stanicích je trochu tmavá, ale je to důsledek špatného osvětlení, ale tmavého pozadí stěn a sloupů. To se však týká pouze podzemní části metra. Jakmile se ocitnete v zemi, všechno se dramaticky změní. Linky projíždějí přes mosty, přejezdy. Na některých místech trasy procházejí mimo město a stanou se předměstskými vlaky.