Doprava v Bruselu
Dopravní infrastruktura hlavního města Belgie velmi dobře rozvinuté a obyvatelé Brusel , a jeho hosté se mohou snadno, rychle a absolutně bezpečně dostat do jakéhokoliv místa ve městě. Bruselská veřejná doprava zahrnuje tramvaje, metro, autobusy a vlaky. Veškerá doprava v Bruselu, s výjimkou elektrických vlaků (a to jsou 4 linky metra, 18 tramvajových linek a 61 autobusových linek včetně 11 nočních), je provozována jednou společností, Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (zkratka STIB je často používána).
Cena vstupenekCestování v Bruselu ve všech typech veřejné dopravy je stejné. Vstupenky se liší podle typu:
- MOBIB - jízdenka na výlet dopravou STIB s možností výměny linky; může být na jeden výlet (2,10 eur) nebo 10 cest (14 eur).
- JUMP - jízdenka na výlet s možností změny trasy STIB platná pro bruselské vlaky (SNCB) a autobusy De Lijn a TEC; lístek na jednu cestu bude stát 2,50 eur, na 5 cestách - 8 eur; K dispozici je také jednodenní lístek, který lze použít na neomezený počet jízd, stojí 7,50.
- Na lince STIB je za 24 hod. Jízdenkou za zpáteční jízdenku 4,20 eura.
Na místě mezinárodního letiště NATO (jde o autobusy č. 12 a 21) se tyto ceny nevztahují. Cestování do těchto zemí bude činit 6 eur za 1 cestu, pokud si koupíte letenku přímo v autobusu, a 4,50 - pokud si ji koupíte v prodejním centru nebo online. Můžete si zakoupit jízdenku na 10 výprav, cena 32 eur.
K dispozici jsou také speciální turistické jízdenky, na které můžete jet na jakýkoliv druh dopravy. Za 24 hodin jízdenka stojí 7,50, za 48 hodin - 14 a za 72 hodin - 18 eur.
Bruselský tramvajový systém je jedním z nejstarších v Evropě: v roce 1877 byla ve městě zahájena první parní električka a elektrická tramvaj byla spuštěna v roce 1894. Na rozdíl od tramvají, na které jsme zvyklí, mají belgičtí dva kabiny a dveře na obou stranách a zastavení by cestující měli stisknout zelené tlačítko na dveřích.
Dávejte pozor: tramvaje mají výhody oproti chodcům, a proto na úzkých ulicích v centru města musíte být obzvláště opatrní, když překročíte silnici, aby nedopadl pod auto nebo tramvaj. Celá tramvajová flotila Bruselu má jednofarební řešení - automobily jsou stříbně hnědé. V létě můžete vidět staré tramvaje se sběrači a dokonce jezdit po nich - běží podél linky od Park padesátého výročí do Tervurenu. Schémata tras a jízdních řádů lze vidět na každé zastávce tramvaje.
Podzemní tramvaje nebo metro tramvaje (v Bruselu se také nazývají "premetro") slouží městskému centru. Stanice jsou navrženy stejným způsobem jako metro, ale přesto nepatří do systému metra.
Bruselské metro má 4 linky o celkové délce téměř 50 km a 59 stanic. První dva řádky zpočátku fungovaly jako podzemní tramvaje a staly se metrem až v roce 1976. Mimochodem, některé sektory jsou umístěny na povrchu.
Vezměte prosím na vědomí: od roku 2014 musí být vstupenka nejen naskenována u vchodu do metra, ale také vystavena na výjezdu z auta.
První autobus se objevil v ulicích Bruselu v roce 1907. Dnes má městská autobusová síť 50 denní a 11 nočních tras. Denní trasy "pokrývají" 360 kilometrů silnic. Oni běží od 5-30 do 30-30, stejně jako metra a tramvaje. Noční autobusy probíhají v pátek a sobotu od 00 do 15 hodin na hlavních bruselských trasách.
Kromě municipálního zastupitelstva v De Lijn, která se nachází v různých částech Flanders, v Bruselu.
V Bruselu je několik vlakových nádraží, ze kterých se dostanete téměř ke každému rohu. Belgie . Největší ze stanic - sever, jih a centrální. Jsou vzájemně propojeny tunelem.
Velmi výhodné je skutečnost, že na lístcích pro domácí vlaky není uvedeno žádné čas. Takže pokud jste pozdě na meziměstský vlak, to je v pořádku, další bude nejpozději o hodinu později a vaše jízdenka je stále platná. Vstupenky jsou již ve vlaku "kompostovány" a můžete je zakoupit na libovolné železniční stanici, která je označena písmenem "B" v kruhu. Vlaky začínají běžet ve 4-30, končí v 23-00. Vlaky mají vozy třídy 1 a 2, které se liší úrovní pohodlí. Pokud jste zakoupili jízdenku 2 třídy, ale chcete jít na první, zaplaťte jí rozdíl.
Mezinárodní vlaky přicházejí především na jižní stanici. Odtud můžete jít do Kolína, Paříže, Amsterdamu, Londýna. Vlak do Frankfurtu vede ze severní stanice.
Taxislužby v Bruselu zajišťuje několik provozovatelů, ale všechny podniky jsou pod kontrolou Taxi ředitelství ministerstva bruselského regionu, a proto jsou tarifní náklady stejné. Ředitelství sleduje jak profesionalitu řidičů, tak technický stav vozidel, a proto byste se měli vypořádat s Vašimi stížnostmi. Celkově je v hlavním městě obsluhováno více než 1300 vozů, malovaných v bílé nebo černé barvě a vybavených světelným znamením TAXI. Každé vozidlo má počítadlo, po skončení jízdy musí řidič vydat kontrolu cestujícího, která udává registrační číslo vozidla a výši jízdy. K dispozici je také speciální noční taxi - Collecto. Město má hodně parkování takových vozů.
Mnoho lidí z Bruselu cestuje po městě po kolech. Turistům je také možné pronajmout tento druh dopravy. Takový způsob cesty může šetřit peníze a současně si užívat všechno pohledy belgického kapitálu. V Bruselu je několik půjčoven jízdních kol, z nichž největší je Villo. Ve městě je asi 200 nájemních stanic, nachází se přibližně každý půl kilometru. Měli byste si být vědomi, že cyklostezky v okolí města nejsou všude. Cyklistika na chodnících je zakázána.
