Motorbloky, jak je známo, jsou dvou typů: pracují na řetězu nebo řemenovém pohonu. V posledním pásu je náhradní díl, který slouží k přenášení točivého momentu motoru na přídavné zařízení. Převodovka s klínovým řemenem současně provádí převodové a spojkové funkce. Samotný pás je napnutý napínačem řemenice.
Je třeba poznamenat, že pás je snadněji udržován než řetězec, protože nemusí být mazán a výměna opotřebovaných dílů nezanechává žádné zvláštní problémy. Zjistěte, jaké jsou vlastnosti hnacích řemenů pro pohony motorů.
Moderní pás pro motoblok , na rozdíl od svého předchůdce, vyrobený z gumy, ale z neoprenu nebo polyuretanu. Tyto materiály jsou odolnější a vydrží déle. Avšak pásy se opotřebovávají a trhají. Zvažte základní pravidla pro používání pásů pro motobloky.
Za prvé, správná volba pásu je velmi důležitá. Výrobek musí být celistvý, nemá vyčnívající nitě, nesmí se protáhnout. Nový pás nemůže být ohnutý ani vytažen, jinak se stane před zahájením provozu nepoužitelný. Měli byste také zkontrolovat stav kladky (kolo, kterým se rotace přenáší z jedné hřídele do druhé): nesmí docházet k žádným vadám, které by mohly způsobit poškození pásu během jeho pohybu. Velikost pásů pro motobloky závisí především na typu samotného motobloku ("Cascade", "Zubr", "Neva", "Salut" atd.) Rozdíl mezi jejich velikostí a typy často vede k rychlému opotřebení řemene.
Za druhé, musíte vědět, jak nahradit pás, protože víc než jednou musíte udělat sám. Pro výměnu hnací řemen, musíte jej ponechat v neutrální poloze při vypnutém motoru, poté odstranit ochranný kryt a odstranit starý pás, který již není potřeba. Připevněte nový řemen k traktoru motoru, vyjměte řemenici z pohonu a nejprve nasaďte řemen na převodovou řemenici a potom na řemenici motoru. Samozřejmě, že pásy by neměly být zkroucené nebo sebrány: na tom závisí správné fungování celé jednotky. Mějte také na paměti, že pokud na motobloku použijete dva pásy, musíte je změnit obě najednou. V opačném případě se na kabely použijí různé zatížení, což vede k předčasnému selhání jednoho z nich.