V Santiago žije 5,5 milionu lidí, takže bez metra obyvatelé hlavního města se nemohou pohodlně pohybovat. Moderní podzemní dráha se skládá z pěti větví, nejkratší je 7,7 km a nejdelší - 30 km. Celková délka tras metra je 110 km.
Obecné informaceVe druhé polovině dvacátého století došlo v Santiagu k demografickému rozkvětu a počet obyvatel se dramaticky zvýšil, takže vláda potřebovala rychlou přípravu rozvoje městské infrastruktury, protože obyvatelé hlavního města se stali přeplněnými a pozemní doprava nestačila jim sloužit. V roce 1944 se poprvé objevila myšlenka na výstavbu podzemní dráhy.
Otevření metra Santiago bylo v září 1975. Pak byla spuštěna první linka, která spojovala západ a východ od města, její délka v té době byla 8,2 km. Zajímavé je, že výstavba první pobočky skončila teprve v roce 2010.
K dnešnímu dni metropolitní metro má 108 stanic a denně, metro služby, má více než 2 miliony obyvatel a turistů. Ale ani to nestačí, protože počet místních obyvatel, stejně jako turisté, roste každým rokem. Proto se do roku 2018 plánuje výstavba dalších dvou větví, jejichž délka bude 15 a 22 km. Počet stanic metra se tak zvýší o 28. K dnešnímu dni je metro Santiago třetím největším v Latinské Americe z hlediska délky a soudě podle tempa jeho vývoje, bude brzy moci odvážně tvrdit druhé místo.
Dalším zajímavým faktem je, že metro má osm výměnných stanic, jejichž foyer je zdobeno fotografickými díly a sochami čilských mistrů. Snad tímto způsobem vláda Santiaga chce představit hosty města místnímu umění.
Informace pro turistyTuristé, kteří hodlají využít metro Santiago, by si měli být vědomi jeho obtížného rozvrhu:
Metropolitní je Santiago pracuje přísně podle harmonogramu, jeho disciplína může záviset i pedantských Němců, takže v tomto případě se dokonce hodina rozhodne hodně.
Cestou k pokladníkům turisty, který poprvé přišel na metro v hlavním městě, může být překvapen, že cena jednoho pultu je 670 USD. Ve skutečnosti to stojí 1,35 USD, což je 670 pesos, jen symbol čilské národní měny, stejně jako dolar.