Cesta v zemi
Návrh předměstské oblasti zahrnuje zahradní cesty . Obal na koleje v chalupě je vybrán nejrůznějšími, hlavní věcí je to, že se harmonicky zapadají do krajiny lokality a jsou trvanlivé.
Různé materiály pro koleje
Pro zahradní trasy jsou vhodné různé stavební materiály nebo kombinace obou. Jeden z nejoblíbenějších materiálů používaných pro tratě v zemi dlaždice . Dlaždice pro cestu země musí být zvolena ne kluzký, to je žádoucí ne tmavé tóny, které ve tmě to nehouplo se s půdou. Dlaždice je odolný materiál, odolný proti mrazu a šetrný k životnímu prostředí.
Kamenný kámen ve venkovských domech je univerzální materiál, který dokonale vyhovuje jakémukoli návrhu příměstské oblasti. Nejčastěji používají pozůstatky kamene po stavbě, protože tento přírodní materiál není levný. Můžete vyměnit drahocenný přírodní kámen levnějším dekorativním umělým.
Dřevěné cesty ve venkovském domě vypadají velmi hezky a přirozeně, mohou být vyrobeny z pevně položených okrouhlých pilových řezů. Tato stopa může být natřena a každoročně aktualizována a může být ponechána v její přirozené podobě. Dřevo lze použít pro tratě pouze v případě, že je zem suchá, jinak se materiál rychle rozpadne.
Jednou z cenově výhodných možností pro mnoho lidí jsou plastové cesty. Tyto podlahy jsou docela praktické, ale musíte pochopit, že ve vzhledu jsou výrazně nižší než přírodní materiály. Jsou to desky o rozměru 30x30 cm, které mají zuby na zadní straně pro lepší spojení se zemí, které jsou navzájem spojeny háčky.
Gumové dráhy pro chatové osady se stávají stále populárnějšími, nejsou traumatické, což je zvláště důležité pro rodiny s malými dětmi. Takové cesty se snadno udržují, nezhoršují se vlhkostí, rychle se vysychají po dešti a neklouzávají. Různé barvy vám umožní snadno zvolit ten správný tón, harmonicky se zapracovat do návrhu stávajících budov na místě.
Stopy v betonové chatě jsou dostatečně silné a trvanlivé, tato volba je jedna z nejlevnějších, ale tyto stopy nevypadají příliš esteticky.
Velmi jednoduchá a levná je cesta v zemi štěrku. Je lepší používat tento materiál na postranních kolejích, které nesou velké zatížení, protože štěrk je volně chůze na ně může být obtížné.
