Madridské metro

Je těžké nesouhlasit, že metro je velmi pohodlné a rychlé. způsob dopravy pokud existují dobře udržované stanice metra jak na letišti v Madridu, tak na železniční stanici, ano, na předměstí. Cestovat přes hlavní město Španělska poprvé, možná, že cestovat metrem je také bezpečné a ekonomické, pokud jde nejen o finance, ale i svůj čas. Kromě toho je součástí metra v Madridu také historické muzeum a památník, který za méně než pět let udělí první sto výročí.

Datum otevření první linky metra v Madridu a v celém Španělsku - 17. října 1919, je to 3,5 km dlouhá cesta sestávající z 8 stanic. Tunely byly navíc velmi kompaktní, délka zástěry nepřesáhla 60 m a šířka dráhy byla 1445 mm. Do roku 1936 již metro Madrid mělo 3 linky a bylo napojeno na železniční stanici. Během občanské války ve Španělsku stanice sloužily jako útočiště pro bomby. V roce 1944 byla zahájena čtvrtá větev a v šedesátých letech bylo město a předměstí spojeny. V roce 2007 byly otevřeny tři pobočky "lehkého metra". Takzvané vysokorychlostní tramvaje, které běží na povrchu, občas sjíždí pod zem, když je třeba procházet kulturními objekty.

V metru Madrid je uzavřená stanice - "Chamberí", nazývá se stanice duchů. Je součástí první otevřené linky, ale v roce 1966 prošla rekonstrukcí, kvůli které byla velmi blízko k další stanici. To bylo otevřeno 24. března 2008 jako podzemní muzeum.

Druhé podzemní muzeum vzniklo na stanici "Karpan" na trati č. 6. Během období podzemních oprav v letech 2008 až 2010. mnoho fosilních rostlin a fauny bylo zjištěno, že obývalo území moderního Madridu před téměř 15 miliony lety. V důsledku toho zdobily přechody stanice.

Madridské metro je po Londýně na druhém místě v západní Evropě. Pokud vezmeme celé území Evropy, pak na třetí místo, a to i do Moskvy. Obecná schéma se skládá z 13 řádků a poslední byla uvedena do provozu poměrně nedávno. Jeho síť metra spojuje 327 stanic, má dva radiální kroužky a každoročně přepravuje více než 600 milionů lidí.

Celá oblast metra je rozdělena do 6 zón, největší z nich, zóna A, je znakem města - přibližně 70% celkové délky kolejnic. Zbývající zóny jsou sever, jih, západ, východ a TFM (předměstí a městské satelity). Stejně jako jinde se každá linka metra vyznačuje svou vlastní barvou a názvem. V metru v Madridu je název uveden na startu a konci zastávky. Kruhové linie se snadno zapamatují: № 6 a 12.

Délka rozpětí mezi stanicemi je asi 800 metrů, každý vlak se skládá ze 4-5 vozů, ale na méně populárních trasách nebo v noci se počet sníží na tři.

Každý rok začátkem září se festival Flamenco koná přímo v metru na jedné z stanic. Tanečníci a hudebníci působí před cestujícími po dobu pěti dnů, ve stanici se současně nachází diváci až do jednoho a půl tisíce lidí.

Jak používat a neztratit se v metru v Madridu?

Hodiny metra v Madridu - denně od 6:00 do 1:30. V době špičky jsou intervaly mezi vlaky pouze 2 minuty a v době uzavření nebo o víkendech je to již 15 minut. Intervaly pohybu se v různých zónách liší. Při přesunu z jedné zóny do druhé je nutná transplantace.

Je třeba poznamenat, že pohyb vlaků v metru je vlevo, kromě linky Endaya - Madrid, jít na jinou platformu, musíte použít křižovatku nebo schodiště (ne všechny stanice mají eskalátory). Důležité slovo v systému metra - "Salida" - přeloženo do ruštiny znamená "výstup". Na každé stanici se nachází mapa metra a přechodové značky, stejně jako podrobný popis pohledů několika bloků režie.

Další zajímavý bod: ne všechny autosedačky se automaticky otevírají, někdy je třeba stisknout tlačítko, a ještě méně často - otočte kliku dveří, buďte opatrní. Také vozy neznamená vždy stanici, protože pro svůj orientační bod jsou světelné tabule a dopravní modely.

Měli byste vědět, že kromě španělského jazyka na internetových stránkách a v terminálových lístcích můžete zahrnout i angličtinu. Ale je zbytečné hledat mapu nebo mapu metra v ruštině.

Madridské jízdné metra

Vstupenky se prodávají hlavně v pokladně a prodejních automatech. Stroje navíc přijímají papírové bankovky, mince a dokonce rozdávají změnu. Jediná věc, kterou ignorují eurocenty, je tedy třeba hledat další použití pro trivia. Vstupní lístek prochází turniket, převzatý ze zadní strany značkou kompostéru. Pokaždé, když projíždíte turniketu, je z jízdenky odečten jeden výlet.

Jedno jízdné na metru činí 1,5 EUR, děti do 4 let zdarma. Optimální je okamžitě koupit jízdenku na 10 výletů po městě za € 11,2, bude příjemně levnější. Taková jízdenka nevyprší a může být převedena na jiného turistu. Pokud jedete na letiště, pak na výjezdu budete muset zaplatit ještě 1,5 €. V takových vlacích je zpravidla k dispozici správce, který může vyjasnit náklady na metro v Madridu a pracovní dobu, pokud jste zapomněli. Je důležité, aby jízdenka zůstala až do konce cesty.

Turisté, kteří touží prozkoumat mnoho atrakcí, doporučují koupit tzv. Abono Turistico - turistickou lístek na dobu 1,2,3,5 a 7 dní. Cestovat po 7 dnech vám bude stát 70,80 €. Platí ve všech druzích dopravy v zóně A, vč. a v metru v Madridu, kromě městského taxi. Při zakoupení takové letenky musíte uvést průkaz totožnosti a děti ve věku od 4 do 11 let budou mít 50% slevu.

Zajímavosti:

• po celém světě mají dva radiální kroužky pouze Madrid a Tokio;
• nejhlubší stanice je pod zemí 49 metrů;
• nemůžete se obávat, jak dlouho trvá metro v Madridu? poté, co je zavřeno, běží speciální noční autobusy podél tratí metra;
• místa v přechodu nízké stropy, pokud je vaše výška nad 178 cm - buďte opatrní.

• ← Mallorca
• Muzea v Madridu →