Zvedací vrata

Výběr automatických garážových vrat se stává častější u majitelů automobilů, což není překvapující, protože je výhodné, zejména pokud je garáž připojena k domu. Tyto brány šetří místo, protože nezabezpečují dostatek místa, jak je tomu v případě křídlové brány . Snadno se otevírají bez vyčistění sněhu.

Typy zvedacích vrat

Všechny automatické vratné dveře jsou rozděleny do tří hlavních poddruhů podle návrhu: válcování, integrální a sekční.

Jednodílné brány nejsou příliš oblíbené, protože v procesu jejich instalace a použití je mnoho potíží. Mají některá uživatelská omezení. Ale o tom budeme hovořit později.

Kde je pohodlnější válečková garážová vratná brána. Skládají se z mnoha úzkých kovových panelů. Panely jsou úzce propojeny, brána je vybavena elektromotorem. V procesu otevírání jsou všechny detaily otočeny do role. Takové brány jsou poměrně nenákladné, nezajímají v garáži užitečnou oblast.

O trochu dražší sekční dveře vás budou stát. Nicméně mají nejlepší ukazatele síly. Princip řízení je podobný roletě. Jejich součásti jsou oddělené, upevněné silnými panty. Všechny profily jsou vyrobeny ze silného kovu a jsou ošetřeny protikorozním složením. Křídlo dveří je obtížné poškodit, takže se nemusíte bát bezpečností obsahu garáže.

Princip funkce sekčních zvedacích vrat je následující: otevírají se, když se sekce pohybují podél bočních vodítek. Pak se z vertikální polohy pohybují do vodorovné polohy a nacházejí se pod stropem garáže. Pohyb konstrukce zajišťuje provoz elektrického pohonu, na němž pracujete pomocí dálkového ovládání. Při výpadku napájení můžete bránu ovládat ručně.

Tilt a Turn Gate

Vrátíme se k pevným vertikálním výtahům. Skládají se z jednoho pásu, který zabírá celý otvor. Vyjděte nahoru a umístěte pod strop parku.

Tento design je vybaven elektrickým pohonem, což je docela jednoduché. Jednodílné dveřní křídlo má obvykle rozměry nejvýše 6x2,2 m, pohybuje se po kolejích umístěných po stranách otvoru a pod stropem garáže. Pružný tlumič nárazů, kontaktní pásky a plastové válečky zajišťují plynulý a tichý chod pohonu. Hmotnost křídla je kompenzována zavěšenými pákovými a pružinovými mechanismy na boku.

Takový design je odolný díky pečlivému malování a galvanizaci. Někdy je křídlo dveří vyrobeno ve formě sendvičového panelu s izolací z polyuretanové pěny uprostřed. Pro tepelnou izolaci je tato konstrukce podobná zdiva 1,5 cihel.

Výhody jednodílných zvedacích vrstev ve spolehlivosti a jednoduchosti, stejně jako nízké náklady. Navíc lze do takové konstrukce zapracovat mnoho užitečných komponent. Například, zvedací brána může být vybavena brankou, okny, zobrazovacími otvory.

Existují však některé nevýhody:

nedokážete zavřít vozidlo, protože v průběhu otevírání plátna jde nad otevření garáže;
v otvoru by měl být nízký práh pro utěsnění spodního kloubu brány, který se projeví při vjezdu auta v garáži ;
v případě poškození brány není možná částečná výměna prvků, je nutná úplná výměna brány;
není vždy možné kvalitativně utěsnit klouby.

Takže možná poškození brány není tak nápadné, můžete použít ne hladký křídlo dveří, ale profilovaný žebrovaný povrch.