Křivkový most

Jeden z nich atrakcí města Mostar , je most Krivoy, spojující dvě části města, umístěné po stranách řeka Radobolia . Jedná se o malou stavbu, ale velmi krásnou, postavenou jako přesná, i když malá kopie další turistické atrakce města - Starý most .

Zajímavé je, že podle jedné verze vědců a historiků byl most Krivoje vybudován ještě před starým mostem. Údajně se jeho tvůrce Hayruddin cvičil předtím, než začal stavět významnější a masivnější, velkolepý projekt, kterým je Starý most.

Nicméně, nikdo nemůže říci, jak je tato verze spolehlivá. Jelikož existují také důkazy o tom, že předtím, než architekt přišel do Mostaru, byl údajně vybudován most Krivoyův most. Možná ho inspiroval a nakonec ho použil jako prototyp starého mostu, který se stal symbolem města.

Také výzkumníci zjistili, že financoval výstavbu Cheyvanu. Potvrzení tohoto je vydáno tímto člověkem už v roce 1558 - hypotéku. Říká se, že úroky z půjčky budou zaslány přímo do servisu křivkového mostu.

Křivka (což je název křižovního mostu v bosenském jazyce) je již mnoho let hlavním silničním spojením obou částí města.

Protože pohyb na něm byl extrémně aktivní. Když tyto země procházely pod vedením rakousko-uherské říše, byly ve městě postaveny další mosty, širší a rovnocenné. Takže most Krivoy přestal být jedním z hlavních ve městě. Kromě toho na to nebyly příliš výhodné přístupy - nejprve jste museli jít dolů na most, a pak z něj vylézt.

Pro turisty je však most přesto velmi atraktivní navzdory jeho relativnímu nepřístupnosti.

New Curve Bridge: přestavěný po povodni

Je zajímavé, že až do roku 1999 byl tento most nejstarší architektonickou památka v Mostaru , postavený v době osmanské říše. Nicméně nemohl vydržet těžké povodně, které poškodily podpěry, a most se zhroutil pod vlivem silných vodních toků.

Stojí za to připustit, že ve své historii netrpěl žádnými dalšími problémy z aktivnějších povodní, ale v roce 1999 způsobila škody způsobené strukturou během bosenské války, která trvala od roku 1992 do roku 1995.

Naštěstí podpora UNESCO a finanční a technická podpora Lucemburského knížectví pomohly otevřít rekonstruovaný most v roce 2002.

Nejprve musíte letět do hlavního města Bosna a Hercegovina město Sarajevo . Neexistuje přímá letecká služba s Ruskem, a proto budete muset létat s transplantací - v Turecku, Rakousku nebo jiné zemi.

Pak autobusy nebo vlaky přijdou k pomoci. Například ze Sarajeva do Mostaru běží autobusy téměř každou hodinu. Cesta trvá asi dvě a půl hodiny. To samé bude mít silnici a vlak, i když vlaky jsou méně pohodlné než autobusy, ale je zde možnost obdivovat půvabné výhledy na hory. Každý den od Sarajeva do Mostar tam jsou tři vlaky. Náklady na jízdenku na vlak jsou téměř poloviny autobusu.

• ← Palác Tito