V hlavním městě Malajsie i stanice je daleko od obvyklého z našeho pohledu na nádraží. Jedná se o skutečné dílo architektonického umění, které je také mezi deseti nejkrásnějšími na světě.
Výstavba
V první polovině 20. století bylo město aktivně vybudováno - za tímto účelem byl pozván i známý architekt v Británii. To byl on - Arthur Hubbeck - a stal se autorem projektu, podle něhož byl v roce 1910 vybudován nádraží Kuala Lumpur . Rozhodnutí o vybudování nového dopravního uzlu bylo provedeno, když se obě stanice ve městě přestaly vyrovnávat se zvýšeným tokem cestujících.
Odhad přesáhl 23 tisíc dolarů a v důsledku toho kapitál Malajsie získal další železniční stanici. Stala se největším střediskem křižovatky dopravních tras v zemi a současně barevným ozdobením města.
Vlastnosti architektury
Návštěva tohoto vzorku britské koloniální architektury je součástí přehledu výlety ve městě, během něhož se dozvíte, že budova je postavena v eklektickém stylu, kde se mnoho dalších mísilo. Zejména můžete rozlišovat mezi maurským stylem a indo-saracénskými motivy. Z dálky se stanice dokonce podobá mešita - sněhově bílé stěny, malé kopule a věžičky, věže a oblouky.
Modernost
V současné době je jedním z vůdců hlavního nádraží v Kuala Lumpur atrakcí hlavním městě Malajsie. Snad tajemství takového úspěchu spočívá v tom, že se nachází v historické části města, kde turisté přijíždějí k obdivování klasické místní architektury, ale stejně tak popularita stanice úspěšně soutěží se slavným Petronas věže .
Po výstavbě nové železniční stanice v roce 2001 získala tato budova status architektonického dědictví Malajsie. Zde bylo otevřeno muzeum, kde si turisté mohou prohlédnout:
Dále je centrální nádraží stále používáno pro svůj zamýšlený účel - odtud odjíždějí dojíždějící vlaky. V budově stanice jsou:
Jak se tam dostat?
Stanice se nachází v jihozápadní části města, nedaleko města Mešita Negara , Královské muzeum a Park ptáků . Všechny tyto zajímavosti jsou v docházkové vzdálenosti, takže můžete kombinovat pěší turistiku.