Boeing 737 500 - vnitřní uspořádání

Boeing 737-500, nejmladší v klasické sérii této řady, je letadlo pro střední a krátkodobé letecké společnosti. Tento model byl sériově vyráběn od roku 1990 do roku 1999 a od roku 1983 odborníci společnosti pracují na vývoji. Obecně platí, že Boeing 737-500 je kratší verze modelu 737-300, ale jeho rozsah je zvýšený.

Dějiny stvoření

V době vzhledu tohoto modelu byl hlavním konkurentem letoun Fokker-100, ve kterém bylo 115 míst. Některé americké firmy upřednostňovaly potomky Fokkera, takže vedení společnosti Boing se rozhodlo realizovat projekt na vytvoření modelu 737-500, který by měl 132 sedadel pro cestující, což je o 15% více než dříve navržené modely. Následně se počet sedadel změnil a dnes se pohybuje od 107 do 117.

V květnu 1987 obdržela společnost 73 objednávek. Vylepšená kabina Boeing 737-500 byla pohodlnější a motory řady CFM56 poskytovaly nízkou hladinu hluku.

Technická charakteristika Boeing 737-500 je v současné době z tohoto letadla nejvhodnějším řešením pro letecké společnosti s nízkou, ale pravidelnou osobní dopravou. Digitální komplexy avioniky EFIS, vyráběné americkou společností Honeywell, se zde používají. Nositel může také nainstalovat GPS satelitní navigační systém.

V současné době je v provozu světový park přibližně čtyři sta Boeingových modelů tohoto modelu, které mohou letět rychlostí až 910 km / h na vzdálenosti až 5.550 km.

Letadlo salon

Rozložení kabiny Boeing 737-500, kapacita a umístění sedadel v něm závisí na přání leteckých společností. Pokud tedy celý salon patří do třídní kategorie "ekonomika", tak počet sedadel v Boeingu 737-500 je 119, včetně dvou sedadel pro posádku. Nejmenší počet sedadel pro cestující v uspořádání salonu, kde je přiděleno 50 míst obchodní třída a 57 - ekonomické třídy (pouze 107 míst). Pokud jde o nejlepší sedadla v Boeingu 737-500, to vše závisí na přání a preferencích cestujícího. Samozřejmě, sedadla v business class jsou mimo konkurenci, i když ti, kteří si během letu zakoupili vstupenky na sedadla A, C, D a F, by se měli podívat na zeď. Ale záclonové opěradlo a schopnost natáhnout nohy a natáhnout je dopředu jsou kompenzovány zájmem. Mimochodem, tato nevýhoda je také přítomna v 5. řadě ekonomické třídy. Pokud je let dlouhý, pak je možnost prodloužit nohy dopředu a vrátit zpět záda je obrovský "plus". Tam jsou dvě místa v 114-místném salonu - 14. řada, sedadla F, A. Ti, kteří létají společně, je lepší koupit vstupenky na sedadla 12 řádků. Faktem je, že tady v Boeingu 737-500 jsou nouzové východy, takže chybí pár extrémních sedadel. Ale nezapomeňte, bohužel zde, bohužel, neklánějte. Podobné nevýhody existují u sedadel v 11. řádku.

Nejsou žádné pochybnosti o těch nejvíce nešťastných místech v kabině Boeing 737-500. Mezi ně patří extrémní sedadla předposledního, 22 řádků, stejně jako celá série 23. Faktem je, že za nimi jsou toalety. Nejen, že během celého letu budete nuceni dívat se na cestující, kteří se nekonečně projíždí dopředu a dozadu, takže budete muset poslouchat zvuky zabíjení dveří a sestupných tanků.

Na cestu prošla bez nepříjemných překvapení. Postará se o rezervace letů předem. Navíc, nebuďte líní, abyste se seznámili se schématem sedadel v kabině konkrétního letadla, které budete používat.