Železniční stanice Atocha

Stanice Atocha v Madrid vystupuje v řadě svých kolegů - můžete bezpečně říct, že taková stanice už není nikde. Záležitost spočívá v tom, že stanice Atocha je nejen železniční stanicí, ale i botanickou zahradou. A přijít sem nejen ti, kteří potřebují někam jít vlakem, ale také obdivovat krásné rostliny, sedět v kavárně téměř vedle tropické zahrady, viz originální sochy, které zdobí stanici.

Jméno "Atocha" je přeloženo jako "drok", ale stanice je pojmenována ne na počest bush, ale na počest brány, kdysi lokalizovaný a zničený. Jméno obdržel 9. února 1851.

Od Atochy v Madridu, vlaky odjíždí do Toledo, Aranjuez, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. Zde se shromažďuje 13 linek dojíždějících vlaků. Přílet sem a metrem.

Železniční stanice Atocha v Madridu je nejen největší, ale i nejstarší. Byl postaven v roce 1851 řádem královny Isabella II., Publikovanou 6. dubna 1845. Stavba byla prováděna pod kontrolou markýze z Salamanky a autorem projektu byl francouzský inženýr Eugene Flachat.

Stanice se stala místem příjezdu / odletu vlaků spojujících Madrid s Aranjuezem, odtud vlakem do královské rezidence v Aranjuezu. V lidu byl tento vlak nazýván "jahodami".

V roce 1891 byla stanice v ohni těžce poškozena. V roce 1892 zde byla postavena nová budova stanice, kterou navrhl architekt Alberto de Palacio, jedním z projektantů byl Gustav Eiffel, autor legendárního symbolu Paříže. Poté byla také opakovaně rekonstruována - po dobu 100 let kapacita stanice rostla čtyřikrát.

Podmínkou je Madridská nádraží Puerta de Atocha rozdělena do tří částí: stanice mezinárodních a meziměstských vlaků Puerta de Atocha, předměstská stanice Atocha Cercanias a stanice metra Atocha Renfe. Stanice metra se nachází pod bulvár Ciudad de Barcelona.

Jak je vidět dnes, stanice se stala poměrně nedávno, v roce 1992; Rekonstrukce byla spojena s olympijskými hrami, které se konaly v Barceloně. Vstup na stanici je zdoben dvěma sochami hlav dětských dětí - jedna s otevřenými očima, druhá s uzavřenými.

Stará budova stanice - ta, v níž se nyní nachází botanická zahrada - si zachovala své původní uspořádání. Hladké ohyby fasády, čisté linie a věž ve tvaru kosočtverce, zdobené starožitnými hodinami, činí z budovy žádoucí objekt pro fotografování. Konstrukční prvky staré stanice jsou zhotoveny z červených cihel a bílého dekorativního přírodního kamene, který byl těžen v Arize (provincie Zaragoza); dekorace z terakoty, dobře v souladu s cihlovými zdmi. Interní styl je eklektický. Výška lodi je 27 metrů, rozpětí je 48 metrů a délka je 152 metrů. Střecha byla provedena v Belgii systémem tuhého typu. Budova je postavena ve tvaru písmena U, která je otevřená část směřující k náměstí císaře Karla V.

Samostatná hala moderního plánování byla postavena speciálně pro rychlý vlak Madrid-Sevilla. Kruhová budova, která ve skutečnosti představuje stanici - druhou hlavní atrakcí stanice společně s věžičkou. V blízkosti budovy stanice je památník obětí teroristického aktu z roku 2004.

Botanická zahrada (nezaměňujte se Královské botanické zahrady !) trvá 4 000 m ² . Je umístěn přímo pod přistávací plošinou. Dříve zde existovaly způsoby, jak vlaky přijížděly, ale po rekonstrukci pro "příjem" vlaků byly postaveny nové haly a starý se stal parkem.

Na zahradě je zde více než 7 tisíc rostlin, které jsou zde přivezeny z Asie a Austrálie a žijí více než 550 druhů zvířat a ptáků, stejně jako ryby a želvy ve dvou velmi útulných a hezkych rybnících (dohromady asi 22 druhů). Zde rostou obrovské kapradiny, různé keře a dlaně; Cesta je lemována mozaikou, na nich je mnoho laviček, kde si návštěvníci radnice rádi odpočinou. Vstup do botanické zahrady je nejlepší z Paseo de la Infanta Isabel.

Infrastruktura

Atocha má vynikající infrastrukturu - tam jsou obchody, kavárny a dokonce i noční kluby. Stanici můžete bezpečně zavolat do nákupního a zábavního centra. K dispozici jsou zde také hotely s možností pronájmu hodinového pokoje. Nedaleko nádraží je dobře vybavené parkoviště a taxi stand.

Chcete-li si zakoupit vstupenky, musíte nejprve zjistit, kam přesně toto má být provedeno:

1. Centro de Viaje - tyto pokladny si mohou zakoupit jízdenky pro jakýkoli vlak a pro jakékoliv číslo, platbu v hotovosti nebo kartou. Chcete-li zakoupit jízdenku, musíte mít u sebe identifikační doklad. Před vstupem do pokladny je třeba odtrhnout jízdenku se sériovým číslem; když je zvýrazněn na tabuli - můžete jít na přepážku na jízdenku. Pokladna pro vysokorychlostní vlaky, ve kterých si můžete koupit jízdenky vlakem po cestě do Cuenca nebo do Toleda, funguje jako Centro de Viaje.
2. Venta de Bilettes - pokladny, které prodávají vstupenky na vlaky dojíždějících. Mohou se snadno odlišit od ostatních: jsou umístěny vedle turniketů a mají červené a bílé znamení. Platit za nákup jízdenek na takových pokladnách může být pouze v hotovosti.

Vstupenky lze zakoupit také v prodejních automatech, ale často jsou vadné. Stanice Atocha si můžete zakoupit (a také pronajmout nebo vyměnit) a vstupenky do vlaků odjíždějících z nádraží Chamartin a naopak.

Čekárna je mezi 2 a 3 způsoby, kam se můžete dostat až poté, co jste dostali kontrolu (kontrola byla zpřísněna po teroristických útokech 11. března 2004, kdy stanice byla proslulá). K dispozici je tabulka s plánem jízdy vlakem. Všechny informace se zobrazují nejen ve španělštině, ale také v angličtině.

Informace pro ty, kteří chtějí používat stanici Atocha jako dopravní uzel: hodiny provozu stanice - od 5:00 do 1:00 denně. Skladovací komory fungují do 22.40. Vstupenky lze zakoupit o víkendech od 5.30 do 22.30, o víkendech od 6.15 do 22.30.

Příjezd do Atochy závisí na tom, odkud jste. Pokud se dostanete z centra města, můžete se k němu dostat (např Čtvercové cibule turistika trvá asi 15 minut).

Do stanice je možné dojet autobusy č. 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 nebo metro - světle modrá linka (linka č. 1) společnosti Atocha Renfe. Ti, pro něž není Madrid konečným cílem, ale tranzitní stanice, musí vědět, jak se dostat z letiště v Madridu do Atochy. Můžete to udělat:

• autem (taxíkem) na dálnici M-40 (cesta trvá asi 15 minut, bude to stát asi 27-30 eur);
• Metro (silnice bude stát 5 eur a bude trvat 45 minut); můžete si vzít jednu ze dvou stanic metra - Aeroporto T1, T2, T3 a Aeroporto T4 a vzít růžovou větev 8 do stanice Nuevos Ministerios, jít na modrou větev 10 a dostat se na nádraží Tribunálu, jít na modrou větev 1 a dostat se do Atocha Renfe ;
• dojíždějící vlak z terminálu T-4; cesta bude trvat asi 25 minut, výlet bude stát 2,55 eur, vlaky chtějí s půlhodinovým intervalem;
• expresním autobusem za 5 eur (a strávit 35-40 minut na silnici); autobusy odjíždějí od terminálů T1, T2 a T4 (0 podlaží) s intervalem 15 minut, tzv. Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, autobusy jsou malované žlutě.

• ← Arena Las Ventas