V Myanmaru , ve státě Šan, je nejvyšším viaduktem v zemi, který byl v době výstavby před více než stoletím také nejvyšším viaduktem na světě. Viadukt Goteyka v dnešním Myanmaru nepředstavuje strategický význam, jak kdysi, ale jednoduše plní svou jednoduchou funkci pomoci vlaku dostat se z bodu A do bodu B.

Stavba mostu Gotejk

V těch dnech, kdy byla Barma kolonií Anglie, se snažila upevnit své postavení na koloniálních zemích. Byla potřeba komunikace mezi osadami. To bylo s tímto cílem v roce 1900, že Goteik viadukt byl postaven a uvedl do provozu, který spojil Sipo a Mandalay . Pro stavbu bylo na ocelovém mlýnu v Pensylvánii odhazováno 15 ocelových sloupů a dodáno do Barmy po moři, když byl poté povolán stát Myanmar.

Виадуку более 100 лет

Co je zajímavé pro viadukt Gotejk v Barmě?

Často není možné vidět železniční most, jako by se vznášel ve vzduchu, kromě takové obrovské velikosti. Jeho výška je více než 100 m a délka je téměř 700 m. Rychlost vlaku po celé cestě je dostatečně vysoká, takže auta se škrtí a ohnout, ale před nájezdem na rychlost mostu klesá na minimum. To se děje jak pro bezpečnost cestujících, tak pro bezpečnost viaduktu, protože je koneckonců více než sto let.

Стальная конструкция моста

"Plavat se" nad bobtnou řekou, můžete obdivovat nepokoje tropické zeleně níže a dokonce vidět zbytky železnice, rovnoběžně se spodkem kaňonu. Byla postavena v polovině minulého století, aby se zajistila v případě zničení viaduktu. Ale časem se tato možnost stala velmi iluzivní a dolní železniční trať již nebyla udržována ve správném technickém stavu. Nyní se podobá kostře ještěrky, zapletené liany.

Железная дорога под виадуком

Vlastnosti cesty

Můžete jezdit na viaduktu ve vysoce kvalitním vozidle nebo v běžném autě. Druhá možnost zahrnuje velmi blízký vícehlasý soused s místním obyvatelstvem. Při výběru druhé možnosti je naděje na klidnou jízdu a dokonce i při určitém komfortu - auta jsou vybavena měkkými židlemi, které se otáčejí k oknu pro snadné sledování.

Комфортабельный вагон

Vlak vede svou trasu dvakrát denně. Čas na cestě je asi 7 hodin, ale díky komfortním místům a pozorování okolních krás kráčí bez povšimnutí. Během pohybu na stanicích a přímo ve vozech je živý obchod, takže existuje možnost nechat vlak ne s prázdnými rukama, ale s výnosným nákupem. Místní obyvatelé jsou velmi přátelští a zajímají se s ostatními cestujícími.

Высота, захватывающая дух

Jak se dostat na viadukt Gotejk?

Od Sipo vlak odjíždí v 9:40 ráno, kolem jedné hodiny odpoledne projde viaduktu Goteyka a v Pyin-U-L'vivu je v 16:00.