Je obtížné si představit pěstování půdy na místě, aniž by došlo k obtěžování. Současně zničíte plevele, vyrovnávejte půdu a současně ji uvolněte. Je zřejmé, že proces není jednoduchý a vyžaduje úsilí. Ale pro majitele motoblocků se vše rozhoduje nákupem speciálních příloh. A jen ty druhy brány pro motoblok bude to diskutováno níže.
Toto zařízení bude ideálním řešením, když potřebujete doslova odstranit vrchní vrstvu půdy a zacházet s panenskou půdou. Je to zvláštní, ale je to rotorová brána pro motoblok, který se nejvíce používá k přípravě půdy po sklizni zrna, s malou hloubkou zpracování. Během zpracování se používají desky, které se nacházejí se svahem vzhledem k ose a se zužující se.
Je důležité správně zvolit rozměry tohoto typu brány motobloku, protože nesprávný výpočet způsobí poruchu stroje. Je lepší najít tovární vybavení jen pro vaše auto. Tato volba je pro vás vhodná, pokud je samotný motoblock vybaven převodovkou a poměrně silným motorem.
Samotné jméno naznačuje, že zpracování půdy bude prováděno pomocí disků. Samotné disky mohou být zcela hladké nebo s malými zářezy. V rámu jsou umístěny v různých úhlech, které jsou určeny typem půdy a její kvalitou.
Diskové brány pro motorový blok s výřezy poskytují nejlepší výsledky. Během práce však musíte zastavit a vyčistit výřezy z pozůstatků kořenů plevele. K dispozici jsou speciální diskové jehly, doporučené pro práci na strništi. Můžete jej nainstalovat na obě strany stroje.
Jedná se o nejjednodušší verzi všech existujících. Půda je ošetřena kolíky na rámu, zvané zuby. Jsou uspořádány v jiném pořadí v několika řadách. Nejčastěji jde o uspořádání cikcaků. Počet čepů a jejich četnost závisí výhradně od výkonu zařízení a samotné půdy.
Výrobci obvykle nabízejí prefabrikované brány pro motoblok pro konkrétní zařízení. Majitelé velkých ploch však tvrdí, že není složité je vyrobit sami. K dispozici je také vyspělejší verze ozubeného typu - pružiny. Umožňuje kvalitní zpracování půdy.